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       硬質(zhì)合金是高硬度材料，通常采用洛氏硬度或維氏硬度來表示，反映硬質(zhì)合金抵抗局部塑性變形的能力。不同成分WC-Co(鎢鈷)硬質(zhì)合金的硬度也有所不同。常用WC-Co硬質(zhì)合金的硬度情況基本如下：

         根據(jù)上述數(shù)據(jù)可知，隨著硬質(zhì)合金中Co(鈷)含量的增加或者碳化鎢晶粒度的增大，硬質(zhì)合金的硬度降低。細化碳化鎢的晶粒度能有效地提高硬質(zhì)合金的硬度，如YG6X的硬度比YG6的高，YG8的硬度比YG8C的高。在WC-Co硬質(zhì)合金中添加少量其他碳化物，如TaC(碳化鉭)、Cr₃C₂、NbC(碳化鈮)等，能抑制碳化鎢晶粒長大，提高硬質(zhì)合金的硬度。當(dāng)硬質(zhì)合金中出現(xiàn)游離碳時，硬度下降；當(dāng)硬質(zhì)合金中出現(xiàn)η相時，硬度提高。隨著使用溫度的提高，合金的硬度下降。800℃時硬質(zhì)合金的硬度僅為室溫的一般。

         對于硬質(zhì)合金的硬度性能的物理含義的理解依舊有許多不確定性。傳統(tǒng)硬度測試的壓痕通常有幾十個微米，包含了許多個WC顆粒和Co層。納米壓痕是可以測試小尺度的力學(xué)行為的有力工具。由于硬質(zhì)合金是由WC和Co相組成，因此硬質(zhì)合金的力學(xué)性能存在混合規(guī)律。

         載荷對硬質(zhì)合金硬度的影響可以用在單相陶瓷和合金中被廣泛研究的壓痕尺寸效應(yīng)解釋。當(dāng)然，通過相關(guān)實驗數(shù)據(jù)研究結(jié)果表明：1.硬質(zhì)合金的硬度隨最大載荷的增加而減小，而彈性模量基本保持不變；2.WC中發(fā)現(xiàn)的滑移帶同屬于一個類型；3.載荷對硬質(zhì)合金硬度的影響是有壓痕尺寸引起的。低載荷時，壓痕尺寸效應(yīng)可以由應(yīng)變梯度塑性理論解釋，而高載荷時，硬度的下降是由于裂紋、WC顆粒的移位和Co相的流動造成的。

         硬質(zhì)合金的硬度性能有許多影響因素，具體情況還跟實際使用密切相關(guān)。

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